边坡柔性防护及
生态防护提供商

记者在湖西航道一期工程航道工程二标段施工现场看到，几台吊车和挖掘机正在进行钢筋混凝土小方桩预制施工，几十名工人正对已经预制好的小方桩进行加固工作。(四川仲达工程材料有限公司www.sczd99.com,专业提供边坡防护网,主动网,被动网,环形网,石笼网,格宾网,生态袋,公路缆索护栏,围网,边坡工程,堤防工程)
“这些施工是重力式护岸前期工作，目前，航道工程进展快速，已完成土方开挖50万方，完成预制小方桩4600根，下一步将进入护岸、护坡和渡口的建设施工。”湖西航道一期工程建管处李宏辉说。
李宏辉说，湖西航道一期航道工程中在全市首次采用了生态护坡，生态护坡将建造4公里。建造生态护坡有多种好处，首先是防止水土流失，原来是自然坡，容易造成水土流失，对航道淤积造成影响，同时也会使两岸的土地造成一定的流失；对保护原有的生态环境，如已有水草进行一定的保护，让水草自然的生长；其次，生态护坡可以打造绿色航道，提升整个航道的景观效果。
不断航施工法保证正常通行
在湖西航道一期工程航道工程不同作业面上记者看道，大型挖掘机正加紧进行土方的开挖施工。在京航运河上，一艘艘满载煤炭、黄沙的大型船舶正有序通过，没有出现拥堵现象。
“在航道工程土方开挖施工中，我们采用了不断航施工法，保证了来往船舶的正常通行，先在航道东侧建起围堰，再对围堰东侧土进行开挖，待土方挖掘完毕后，再用搅吸船将围堰拆除。” 李宏辉说。
据了解，湖西航道一期工程航道工程全部完工后，航道将由现有的60米拓宽到110米，航道标准将由原来6级航道提升到2级航道，船舶的通行标准也由现在的300吨至500吨，提升到2000吨，大大提升了船舶的通航能力。